MFR Serisi Karbür Sıkıcı Aracı-Sertleştirilmiş Çelik/Titanyum/Paslanmaz Çelik için 0.8-10mm Hassas CNC Anti-Vibrasyon Tasarımı
1. Çekirdek teknoloji vurgular
Malzeme ve Süreç
Yüksek kaliteli tungsten çelik alaşımı veya çimentolu karbür malzemesi kullanarak sertlik HRA92 veya üstüne ulaşabilir ve aşınma direnci ve darbe direnci sıradan yüksek hızlı çelikten önemli ölçüde daha iyidir.
Özel yüzey kaplama işlemi (nano mavi kaplama gibi) sürtünme katsayısını daha da azaltır ve takım ömrünü sıradan araçların 3-5 katına çıkarır.
Yapısal tasarım
Eksenel Groove Chip Kaldırma Tasarımı: Kesme direncini etkili bir şekilde azaltır ve özellikle derin delik işleme için uygun olan işleme verimliliğini artırır.
Anti-Vibrasyon Aracı Çubuğu Teknolojisi: Yerleşik şok emici yapı, titreşim genliğini%50 oranında azaltabilir ve diyafram toleransının ± 0.005mm içinde kontrol edilmesini sağlar.
Modüler Takım Kafası: Farklı çalışma koşullarına uyum sağlayarak 1-10mm çapında hızlı bir şekilde değiştirilmesini destekler.
2. Tipik uygulama senaryoları
Hassas makine alanı
Havacılık ve Uzay: Yakıt nozul mikro gözlerinin işlenmesi (minimum diyafram 0,8 mm).
Tıbbi ekipman: Titanyum alaşımının yapısı yapay eklem iç deliklerinin (yüzey pürüzlülüğü RA≤0.4μm) bitirilmesi.
Karmaşık Çalışma Koşulları Mücadelesi
Paslanmaz çeliğin işlenmesi 304 Malzeme: Kesme hızı 120m/dakikaya ulaşabilir ve çip kırma efekti mükemmeldir.
45 ° kör delik genişlemesi: Takım gövdesinin konik tasarımı işleme stabilitesini sağlar ve takım uç hasarını önler.
3. Piyasa doğrulama verileri
Kullanıcı geri bildirimi
Bir otomotiv parçaları üreticisi, 1.200 adet araç ömrü/bıçak ve%37'lik bir maliyet azaltma ile bağlantı çubuğu yağ deliklerini işlemek için MFR3.5 modelini kullanır.
3C endüstrisindeki cep telefonu orta çerçevesinin M1.6 dişli deliklerini işlerken, verim oranı% 85'ten% 99.2'ye yükseldi.
Havacılık, tıbbi ekipman, vb.
Çekirdek satış noktası
Askeri sınıf
HRA92+ sertlik tungsten çelik alaşımlı substratın benimsenmesi, nano-mavisi kaplama teknolojisi ile birlikte, hizmet ömrü sıradan araçların 3-5 katıdır
Yüzey sürtünme katsayısı%40 azaltılır ve kesme hızı 120m/dakikaya (paslanmaz çelik çalışma koşulları) yükseltilir 3
Sismik yapı tasarımı
Yerleşik hidrolik sönümleme şok emme sistemi, titreşim genliği% 50 azalır
İşleme deliği çapı toleransı ± 0.005 mm'de stabildir ve yüzey pürüzlülüğü ra≤0.4μm
Teknik parametreler
| D | MFR | L | L1 | T/oluklama derinliği | Minimum diyafram |
| 4 | D4-MFR 4 B0.75 L15 | 50 | 15 | 1.2 | 5 |
| D4-MFR 4 B1.0 L15 | 50 | 15 | 1.5 | 5 | |
| D4-MFR 4 B1.5 L15 | 50 | 15 | 2.8 | 5 | |
| 5 | D5-MFR 5 B0.75 L22 | 50 | 22 | 1.2 | 6 |
| D5-Mfr 5 B1.0 L22 | 50 | 22 | 1.5 | 6 | |
| D5-Mfr 5 B1.5 L22 | 50 | 22 | 1.5 | 6 | |
| D5-MFR 5 B2.0 L22 | 50 | 22 | 3.8 | 6 | |
| 6 | D6-MFR 6 B0.5 L20 | 50 | 20 | 1 | 8 |
| D6-MFR 6 B1.0 L22 | 50 | 22 | 1.5 | 8 | |
| D6-MFR 6 B1.5 L22 | 50 | 22 | 2.5 | 8 | |
| D6-MFR 6 B2.0 L22 | 50 | 22 | 3 | 8 | |
| D6-MFR 6 B2.5 L22 | 50 | 22 | 4.6 | 8 | |
| D6-MFR 6 B3.0 L22 | 50 | 22 | 6 | 8 | |
| D6-MFR 6 B3.0 L30 | 50 | 30 | 6 | 8 | |
| 8 | D8-MFR 8 B1.0 L25 | 60 | 25 | 3.5 | 10 |
| D8-MFR 8 B1.5 L25 | 60 | 25 | 3.5 | 10 | |
| D8-MFR 8 B2.0 L25 | 60 | 25 | 3.5 | 10 | |
| D8-MFR 8 B2.5 L22 | 60 | 22 | 3.5 | 10 | |
| D8-MFR 8 B3.0 L30 | 60 | 30 | 3.5 | 10 |
Uygulama senaryoları
Havacılık
Yakıt nozullarının 0.8mm mikro delikli işlenmesi (özel soğutma fikstürü gereklidir)
Tıbbi ekipman
Titanyum alaşımının iç deliklerinin hassas sıkıcı yapay eklemleri (yüzey kaplaması RA0.4μm
Otomobil üretimi
Motor bağlantı çubuklarında yağ deliklerinin toplu işlenmesi (araç ömrü 1200 adet/bıçak)
