DEMİR KÖK DNMG150604-HM: Makinistlerin Yeni Tercihi
Ohio'daki bir otomotiv yedek parça atölyesinde makinist olarak çalışan Carlos Rivera, paslanmaz çelik valf gövdeleriyle yaşadığı zorlukları hatırlarken, "Eskiden bir canavarla savaşıyormuşum gibi hissediyordum," diyor. "Eski uçlar 40 parçadan sonra körelir, pürüzlü kenarlar bırakır ve talaşlar torna tezgahının etrafına metal yılanlar gibi dolanırdı. Sonra IRON ROOT DNMG150604-HM'yi denedik. Şimdi mi? 200 valf çalıştırabiliyorum ve uç hala yepyeni gibi kesiyor. Oyunun kurallarını değiştiriyor."
Detroit'te Maria Gonzalez, hassasiyetin tartışmasız olduğu çelik motor krank millerinin üretimini yönetiyor. "Eskiden, uçlar finiş sırasında 'atladığı' için parçaların %10'unu hurdaya ayırırdık," diye açıklıyor. "IRON ROOT DNMG150604-HM'nin 0,4 mm köşe yarıçapı mı? Çeliğin içinden kayarak öyle pürüzsüz bir yüzey elde ediyor ki neredeyse cilalamaya bile gerek kalmıyor. Hurda oranımız mı? %1'e düştü. Ekibim buna 'sihirli uç' diyor."
Küçük atölyeler için endekslenebilir tasarım bütçe tasarrufu sağlıyor. Teksas'ta genel bir metal işleme atölyesi işleten Raj Patel, "Dört kesici kenarı sayesinde, ek parçayı atmak yerine döndürüyorum," diyor. "Geçen ay sadece yedek parçalardan 300 dolar tasarruf ettim. Ve çelik dişlilerden bira fabrikaları için paslanmaz çelik borulara kadar her şeyde işe yarıyor. Bir ek parça, yüz iş."
Tolerans marjlarının mikroskobik olduğu havacılık ve uzay endüstrisinde bile, bu uç parlıyor. Washington'da kalite sorumlusu olan Lisa Chen, "0,001 inç (0,001 inç) içinde sığması gereken paslanmaz çelik uçak parçaları işliyoruz," diyor. "IRON ROOT DNMG150604-HM'nin tutarlılığı inanılmaz. 12 saatlik çalışmalarda bile asla değişmiyor. Denetçilerimiz artık rahat bir nefes alabiliyor."
