IRON ROOT CNMG1204xx-TM/CQ: Oyunu Değiştirenler

DEMİR KÖK CNMG Ek Parçaları:

Makinistler Bu Küçük Aletlerin İşlerini Nasıl Dönüştürdüğünü Paylaşıyor

"Paslanmaz çelik vana gövdelerini tornalamanın bir boz ayıyla dövüşmek gibi hissettirdiği zamanları hatırlıyor musun?" diye gülüyor Teksas'taki bir petrol ve gaz ekipmanı atölyesinde ustabaşı olan Mike Torres. "Eski uçlarımız 20 parçadan sonra körelir ve saatlerce zımparalama gerektiren pürüzlü kenarlar bırakırdı. Sonra IRON ROOT CNMG120408-TM LF9118'e geçtik. Şimdi mi? 100 vanayı tek seferde çalıştırabiliyorum ve uç hala keskin görünüyor. Tereyağı bıçağından lazere geçmek gibi."

Hassasiyetin tartışmasız olduğu havacılık atölyeleri için bu ekler bir devrim niteliğinde. Seattle'da bir makine operatörü olan Raj Patel, "İniş takımı parçalarını yüksek mukavemetli çelikten işliyoruz ve toleransların 0,0005 inç (0,0005 inç) içinde olması gerekiyor," diye açıklıyor. "IRON ROOT CNMG120404-TM'nin PVD kaplaması, yüksek hızlarda bile serin kalmasını sağlıyor. Artık aşırı ısınma yok, şekilsiz kesikler yok. Tıpkı ek parçanınbiliyor"Nasıl istikrarlı kalınır."

Küçük atölyeler bile faydalarını görüyor. Florida'da genel bir mühendislik atölyesi işleten Carlos Mendez, çok yönlülüğüne yemin ediyor. "Bir gün 120408 ile dökme demir ara parçaları tornalıyorum; ertesi gün 120404 ile paslanmaz çelik burçlar. Hepsini sorunsuz bir şekilde hallediyorlar. Önceden üç farklı uç parçasına ihtiyacım vardı; şimdi ise bu seri işimi görüyor."

Peki, onları birbirine bağlayan ne? LF9118 kalitesinin sert karbürü aşınmaya dayanıklıyken, TM/CQ geometrileri ağır kaba işlemeden ince finisajlara kadar her şeye uyum sağlıyor. Peki ya o PVD kaplama? Torres, "Bir kuvvet alanı gibi," diye espri yapıyor. "Kazara bir parçayı gece boyunca yağmurda bıraktım; ertesi gün yine de yeni gibi çalıştı."